根據中央加快鐵路建設的決策部署和國家“十二五”規(guī)劃綱要目標，到2015年我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里，其中高鐵將達1.8萬公里，總里程穩(wěn)居世界第一。高鐵建設意味著城市的轉型，對城市的經濟快速發(fā)展起到重要的作用。此次，星邦重工的剪叉式高空作業(yè)平臺參與高鐵站的建設，加快了項目建設速度，為工程順利完成提供了良好的基礎。

　　距離高鐵站交付時間只有1個多月的時間，怎么如質如量的將吊頂安裝做完是讓項目負責人孟先生很頭疼的事。經過推薦、了解和對比后，最終選擇了星邦重工的GTZJ1012剪叉式高空作業(yè)平臺。該平臺承載量大，操作簡單靈活，只需一人便可操作機器連續(xù)完成上下、前進、后退、轉向等動作，在施工現場進退自如，較傳統(tǒng)的人工平臺大大提高了工作效率，減少操作人員數量及勞動強度，極大地提高了高鐵站吊頂安裝的效率。讓孟先生贊不絕口：“這次多虧了星邦重工給我推薦的高空作業(yè)平臺，讓工程如期完成了施工，下次再有高空作業(yè)的活，我還用這個平臺”。

湖南云梯的剪叉高空作業(yè)平臺正在進行現場施工

　　高效、安全、經濟、環(huán)保等是星邦重工剪叉式高空作業(yè)平臺最大的特點，符合目前國內主流高空施工作業(yè)，為廣大施工團隊提供了良好的高空作業(yè)解決方案。